Normalt opdeler vi gravemaskinen i to dele: Overkroppen er hovedsagelig ansvarlig for rotations- og betjeningsfunktionerne, mens underkroppen udfører gangfunktionen, hvilket giver støtte til gravemaskinens overgang og korte afstande.Jeg er bekymret over de almindelige gravemaskinefejl, såsom olielækage af valserne, knækkede understøttende kædehjul, manglende evne til at gå og inkonsekvent kravlebåndstramhed.Denne artikel vil forklare funktionerne og den tilhørende vedligeholdelse af "fire hjul og en rem".Håber det vil være nyttigt for flertallet af ejere.
Rullerne bruges til at understøtte den nederste ramme og sprede den mekaniske vægt på skinnen.På grund af rullernes ujævne monteringsafstand er den også inkonsistent med afstanden mellem kædehjulene.Beskadigelsen af rullen vil forårsage mange fejl, såsom rullen vil ikke rotere, øge gangmodstanden og forbruge udstyrets kraft, og ikke-rotation af rullen vil forårsage alvorligt slid mellem forbindelsen og rullen.
Vi siger ofte "firehjulet bælte", "firehjulet" refererer til sporrulle, bærehjulsstyrehjul og drivhjul, "én rem" er kravlebånd, de er direkte relateret til gravemaskinens arbejdsydelse og gangydelse, det samme gør God daglig vedligeholdelse er meget vigtig.Normalt er det let for operatører at ignorere rengøring og vedligeholdelse af underkroppen.Følgende er vedligeholdelsestip til gravemaskiners "fire hjul og et område", som er nødvendige for gode operatører.
Forsøg under arbejdet at undgå, at rullerne nedsænkes i det mudrede vand i lang tid.Efter at arbejdet er afsluttet hver dag, skal den ensidede kravlevogn understøttes, og køremotoren skal drives for at ryste jorden, gruset og andet affald på krøllen af;
Ved vinterbyggeri skal valsen holdes tør, fordi der er en flydende tætning mellem yderhjulet og valsens aksel;
Hvis der er vand, fryser det om natten, og når gravemaskinen flyttes næste dag, vil tætningen blive ridset i kontakt med isen, hvilket resulterer i olielækage.
Bærehjulet er placeret over X-rammen, og dets funktion er at opretholde den lineære bevægelse af kædeskinnen.Hvis bærehjulet er beskadiget, vil kædeskinnen ikke være i stand til at holde en lige linje.Bærehjulet er en engangsindsprøjtning af smøreolie.Hvis der er olielækage, kan den kun udskiftes med en ny.Under arbejdet skal du forsøge at undgå, at bærehjulet bliver nedsænket i mudret vand i lang tid.Der ophobes for meget snavs og grus, der hindrer rotationen af tomgangsrullerne.
Styrehjulet er placeret foran X-rammen.Den består af styrehjulet og spændefjederen og oliecylinderen installeret inde i X-rammen.Den bruges til at guide sporet til at rotere korrekt, forhindre dets afvigelse, sporafsporing og justere sporets tæthed.Under drift og gang skal du holde styrehjulet foran, hvilket kan undgå unormalt slid på kædeskinnen, og spændefjederen kan også absorbere stødet fra vejoverfladen under arbejdet og reducere slitage.
Rejsedrevet er placeret på bagsiden af X-rammen, fordi det er direkte fastgjort på X-rammen og ikke har nogen stødabsorberende funktion, og drivhjulet er fastgjort på rejsereduktionsanordningen.Visse stød og unormalt slid vil også have en negativ indvirkning på X-rammen, og X-rammen kan have problemer som f.eks. tidlig revnedannelse.Rejsemotorens beskyttelsesplader kan beskytte motoren, fordi noget snavs og grus kommer ind i det indre rum, hvilket vil slide rejsemotorens olierør, og vandet i jorden vil korrodere olierørets samlinger, så beskyttelsen pladen skal åbnes regelmæssigt.Ryd op for snavs indeni.
Indlægstid: 16-aug-2022